Цитата:
Зайди сюда
http://forum.velomania.ru/ - будет с кем пообщаться и покататься
Сам любитель покататься поэтому могу дать несколько советов
1. Рама - из алюминия или хромомолибденового стального сплава (с твоим весом лучше из хромомолибденового сплава CrMo)
2. По той цене , что ты ищешь бери велосипед с только передним амартизатором (в этой ценовой категории велы с 2 сзадними амартизаторами - полная фигня)
3. В этой же ценовой категории не стоит брать,по той же причине , что и амартизароры - дисковые тормоза
Нормальный велик не может состоять из нормальных деталей и стоить дёшево

ыыы =)
так =)
понеслась, пасиб крашу за наводку.
рама - лучше из алюминия все же - я на алюме пуляю в дерте, пока не дохнет. хро-мо все-таки тяжел.
Иомега, значит тебе нужно кроме того что понять, что как и зачем в сети - поехать и самому посмотреть.
но общие советы могу все-таки дать:
темурий сказал прально про жесткую раму. называется это дело hardtail (хардтейл). двухподвес, он же двухсосис имеет 2 минуса: а) он тяжелый, б) при активном педалировании задняя подвеска съедает усилие от педалей, если ты катишь по ровной местности. и опять же, в перделах 15к нормального двухсосиса нет.
теперь про тормоза: если тебе за 15к удасться взять новый вел с дисками - бери. потому что даже несмотря на то, что это механика а не гидравлика, кайфу от них на порядок больше, чем от вибрейков или у-брейков.
теперь пойдем по производителям -
не стоит брать старк и стелс. они пока не очень хорошие рамы делают и фиговеньки по компонентам.
за 15к твой выбор: Merida, Giant, Atom. атом - наши, посему они за то же качество чуть дешевле.
теперь вилка передняя - желательо что бы это была Marzocci (она же на сленге Мурзик). RST брать не стоит, у них обьективно неважное качество.
передняя втулка, и задняя, так же как и каретка по хорошему должны быть на промах.
и если со втулками это не важно, то вот каретку постарайся что бы была промовая. что это значит - это значит, что подшипники там стоят промышленные, то есть качения. обычно все это делается по старинке на насыпных.
вот, с компонентами ясно, теперь самое главное - опасайся страниц в интернете, которые не дают подробнейщую разблюдовку по тому, из чего состоит велик. как ты понял, компонентов там много, посему сам понимаешь.
значит где брать:
1) ехать в сокльники
2) ехать в Веломир на люсиновской (
www.velomir.ru)
3) триал-спорт, но он шибко дорогой
4) спорт-хит (Сколковское, 31) это тож рынок
5) ТЦ Экстрим
6) Ролл Холл, это на месте рллердрома на Тульской.
веломир - официальный поставщик атома.
можешь сделать и по другому - пойти на
www.bike4u.ru или на
www.dirt.ru и купить там вел с рук. по деньгам будет то же, но по компонентам, если бы ты покупал все это новое, тебе бы обошлось где-то в 30к.
а алгоритм поиска такой - идешь на сайты, смотришь, что понравилось, потом едешь в магазины и устраиваешь тест-драйв.
не бери в тех магазинах, где тебе не дадут на велике прокатится.
отказывайся от покупки, если в комплекте тебе не дали пакетик с парой-тройкой гаичков/болтичков и всякой подобной херни. изключение - веломир, бо как они же авторизованный сервисцентр атома, а свои мериды они и так знают =)
ЗЫ: вел для тебя ищи в сети под общим названием XC hardtail (кросскантрийный хардтейл)
ЗЗЫ: блин, совсем пропустил, что ты из питера. в питере остается триал-спорт и официальные поставщики интересующего тебя вела. в конце-концов можно и в москву съездить за ним =)