Самолёт (реативный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, т.е. ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос:
Сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?

Если очень хочеться приз за решение могу подкинуть ~60к прода большего у меня нет..

Тока решение обезательно надо обосновать и доказать, ето тут главное...

Самолет разбегается не за счет колес
а за счет винтов
так что если сила трания качения колес по полотну
значительно меньше силы тяги винтов то самолет взлетит
независимо от того в какую сторону и с какой скоростью крутятся его колеса

Мне пофиг! - в доказательство своих слов могу сказать:
Самолет взлетит он или не взлетит все равно не летит в Анадырь, а если летит в Анадырь то не через Одессу, а если через Одессу то без дозаправки, а если с дозаправкой то пилот пьяный, а если пилот пьяный то какая разница взлетит самолет или нет - ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ СЕЛ!

А если серьезно то я эту загадку в сферовском форуме уже в третьей теме встречаю - у меня мнение сложилось что это нерадивые студенты, которым ее в ВУЗе задали пытаются ее таким образом решить!

Хоть мне и по фигу, но самолет взлетит.
Kauxi, очень приятно осознавать, что есть такие умные девочки.

над этой задачкой все специалисты спорят. Полоса, по идее, должна набрать мгновенно бесконечную скорость - ведь шасси от движения полосы будут крутиться еще быстрее. Ну, а как это скажется на самолете, и наберет ли полоса действительно такую скорость - вот об этом и спорят

самолёт однозначно навернётся. Так всегда бывает когда экспериментировать начинают

задача из сборника заниамтельной физики. рекомендовано к прочтению в 10ом классе.

Ясен пень нет, подъемная сила возникает только при трении об воздух, а т.к. в начале движения сила винта меньше чем сила тяжести, которая прижимает самолет к земле, то для того чтобы разогнаться, самолет должен быть вертолетом

Хотя стремно, на спортивных самолетах есть трюк "зависание" когда самолет повисает на винте, значит достаточно силы преодолеть собственный вес.

Так шта меняю свое мнение, силы тут не причем, он будет двигаться по отношению к воздуху, только колеса будут быстрей врашаться.

Во-первых "скорость вращения колеса" - нет такого понятия, есть угловая скорость.
Во-вторых а он может развернуться в обратную сторону?

Ну и если без подвохов:

Если нет набегающего потока, то нет и подъёмной силы и фиг с два он взлетит, а поскольку, если я пральна понял относительно земли он стоит на месте - то не полетит.

Вы тут ещё подискутируйте. Когда вам надаест я дам то что считаю верным ответом.
Пока на сколько я видел верных ответов нет.

Вот решил немного пояснить/дать подсказку.

Сила трения колёс о полотно безконечно большая.
Сила трения в подшибниках калёс бесконечно мала.
Мощьность привода транспартёры и мощьность двигателей самолёта по желанию решающего безконечна или ограничена.
Система управления трансортёром идеальная.

Взлетит.Если реактивная тяга достаточна сильная,если предназначен ля вертикальных взлёта и посадки,взлетит если изменяемая геометрия крыла.

Самолёт обычный без вертикального взлёта.

не взлетит!