очевидно, ОСЬ шасси(колеса) в любой момент времени будет неподвижна относительно земли , а движется только покрышка/протектор колеса, вращение к-рого компенсируется транспортёром и наоборот ( вытекает из условий задачи),т.е приходим опять к тому, что относително земли самолёт будет сохранять состояние покоя (как и моя рука из примера),где же тут некорректность? а покой - это ВЗЛЁТА НЕТ. ЧТД.

СЛОНЫ рулят!

дабл пост

Попробую объяснить немного по другому...

Какаябы малая сила не воздействовала на шасси.
Для транспортёра это будет бескомечно большая сила за счёт того что трение в подшибниках =0
Соответственно транспортёр при сколь угодно слабом воздействии на шасси разовьёт бесконечно большую скорость пытаясь погасить эту силу.
Т.к. трение в подшибниках=0 то транспортёр не будет оказывать какое либо воздействие на шасси(без колёс)
Тоесть противодействия силе пытающийся сдвинуть шасси с места не будет.

только прощу не забывать что я пытаюсь доказать не то что самолёт взлетит
а то что задача не корректна т.к. в ней скрыто противоречие.

Для инфы, расклад сил действующих на самолёт.(правда без транспортёра)
http://dm.izdn.nau.edu.ua/modules.php?o ... erby=hitsD
-------------------

Не правильно!!!

Разгон должен быть не относительно земли, а относительно ВОЗДУХА!!!
Подъемная сила возникает при обтекании крыла воздухом!!!

Если на самолет, неподвижный относительно земли (может использоваться конвеер или др. устройство), подать поток воздуха, достаточный для создания нужной подъемной силы, то самолет взлетит, только просто вертикально, без разгона!!! (пример: воздушный змей при скорости относительно земли = 0 вполне нормально летает)

Поток воздуха создают двигатели самолета. А вот будет ли создана достаточная подъемная сила - зависит от конструкции самолета.
Читайте мой прошлый пост.

Вот Вам здрасте - прилетели. мдя.... и каким же образом создастся поъёмная сила если самолёт стоит на транспортёре...нет, ессно мона побыстрячку соорудить нехилую Аэродинамическую трубу, с охренительным вентилятором, создать соответствующий поток воздуха(...затраты энергии, человеческий фактор, временной не учитываем)зафиксировать шасси, вывести двигатели на взлётный режим, расфиксировать шасси и аля-улю.. влететь в трубу.

МОЖНО добавить и двигатели с изменяемым вектором тяги,
изменить геометрию крыла,
Если сильно захотеть, можно в космос полететь.

.....если не брать во внимания условия задачи.


----------------------------------------
Только это сааааавсем другая мелодия для флейты с барабаном.

народ посмотрите приведенный пной эксперимент. там всё уже сказано. не ужели нужно ещё и вывод формулировать?

Проанализируем...
Задачу можно считать корректной если учитывать что угловую скорость вращения колеса отслеживает датчик движения ... и тут совсем не важно совершают действие сами колеса или их приводит в движение двигатель , главное их скорость отслеживается и транспортер тоже едет ... не обязательно же транспортер должен быть инерционным...

Все противоречия вытекают из условия сила трения в подшипниках =0.
И многие поясняют это как то, что самолёт сможет скользить по полосе. НО......

..... каким образом он будет скользить, если мы имеем колесо???? В данном условии мы имеем силу ТРЕНИЯ КАЧЕНИЯ!(колесо - транспортёр)
а так же условие - сила трения в подшипниках колёс = 0.
и это условие говорит о том, что ничто не препятствует движению колеса вперёд, т.е нет никаких затрат на преодоление сил трения непосредственно в подшипниках колёс со стороны силовой установки самолёта, и при любом воздействии (Двигатель Самолёта -сила направленная вперёд) колесо ОБЯЗАНО двигаться вперёд без сопростивления движению.

....давайте поставим самолёт на лыжи или поплавки(гидросамолёт) и тогда получим СИЛУ ТРЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ но тогда это не будет удовлетворять условию задачи.
------------------

и опять же возвращаемся к тому что движение колеса отыгрывается транспортёром.
А значит разгона нет. НЕТ ВЗЛЁТА. Условие задачи корректно. ЧТД.
---------------------



Японцы придумали велосипед без спиц: обод велосипеда крепится непосредственно к раме, крутится только сама покрышка, за счёт магнитного поля, возникающего при кручении педалей. Так вот относительно обода она крутится практически с нулевым трением и єто не мешает велосипеду двигаться вперёд.

Второй пример аэродинамическая труба но типа если условия "идеальные" - то ветра нет

нет.
и все тут

И земля плоская!!! Я ВИДЕЛ!!!!!

Колеса вращаются с удвоенной скоростью (относительно случая с разбегом по земле). Вот и вся закавыка.
А хреновина - взлетает.

Колёса врощаються с удвоенной скоростью полоса движеться с удвоенной скоростью.

Колёса врощаються ещё быстрее полос тоже.

Я уже где-то писал что любая бесконечно малая сила воздействующая на самолёт приводит к бесконечно большой скорости вращения колёс и бесконечно большой скорости движения транспортёра за счёт отсутствия трения в колёсах.

Да хоть с утроенной, транспортёр компенсирует. И получаем покой. Взлёта нет.